Wenn die Zündspule einen Hochspannungsstrom erzeugt (oft 12.000 bis 45.000 Volt), wird die Zündschraube mit einer elektrischen Verbindung verbunden.der Stecker überträgt diesen Strom an die ZündkerzeDies erzeugt einen elektrischen Funken, der die Luft-Kraftstoffmischung in der Verbrennungskammer entzündet.Der Steckverbinder muss aus isolierenden Materialien hergestellt sein, um elektrische Leckagen zu verhindern, und muss auch Hitze widerstehen., Öl und Vibrationen.
Hochwertige Zündsteckverbinder bestehen häufig aus Silikon, EPDM-Kautschuk oder thermoplastischen Elastomeren.Die inneren Endgeräte sind in der Regel aus Messing oder Edelstahl, um die Leitfähigkeit und Korrosionsbeständigkeit zu gewährleistenIn Exportmärkten wie dem Nahen Osten oder Russland, wo Fahrzeuge extremen Temperaturen ausgesetzt sind, werden unsere Steckverbinder getestet, um die OEM-Spezifikationen zu übertreffen.B2B-Käufer können für die Qualitätsprüfung Proben oder Zertifizierungsunterlagen anfordern.
Wenn die Zündspule einen Hochspannungsstrom erzeugt (oft 12.000 bis 45.000 Volt), wird die Zündschraube mit einer elektrischen Verbindung verbunden.der Stecker überträgt diesen Strom an die ZündkerzeDies erzeugt einen elektrischen Funken, der die Luft-Kraftstoffmischung in der Verbrennungskammer entzündet.Der Steckverbinder muss aus isolierenden Materialien hergestellt sein, um elektrische Leckagen zu verhindern, und muss auch Hitze widerstehen., Öl und Vibrationen.
Hochwertige Zündsteckverbinder bestehen häufig aus Silikon, EPDM-Kautschuk oder thermoplastischen Elastomeren.Die inneren Endgeräte sind in der Regel aus Messing oder Edelstahl, um die Leitfähigkeit und Korrosionsbeständigkeit zu gewährleistenIn Exportmärkten wie dem Nahen Osten oder Russland, wo Fahrzeuge extremen Temperaturen ausgesetzt sind, werden unsere Steckverbinder getestet, um die OEM-Spezifikationen zu übertreffen.B2B-Käufer können für die Qualitätsprüfung Proben oder Zertifizierungsunterlagen anfordern.